盛夏7月，暑氣炎炎。置身夜色掩映下的武漢鐵路局武漢北編組站，在這個鐵軌、火車與石塊組成的天地，仍能感受到陣陣熱浪襲來。夜色下，熱浪中，武漢北編組站一片繁忙。作為湖北地區最大的鐵路貨車集散中心、站場規模亞洲第一的全國主要路網性編組站之一，武漢北編組站日均辦理車完成17658輛，每晚都有近300名鐵路職工在此通宵作業。(7月31日荊楚網)

　　在這不到200字的信息里，字里行間點點滴滴向社會展示了鐵路職工真實而客觀的工作場景，那夜幕下一個個鐵路職工勞作的身影，不由得給人一種最美的感覺。。

　　想一想，在亞洲編組場之一的武漢北編組站，這里的職工每次夜班平均要拉風并復查10列車580節車廂，為此要步行近14公里、彎腰1200余次，都覺得難受且難熬。

　　然而，就是在這艱苦勞作的環境里，沒有一名職工怨言，沒有一名職工牢騷，在保障運輸安全的背后，需要依靠鐵路職工艱辛的付出。鐵路人不容易，鐵路調車職工更不容易。讀罷，筆者不禁為鐵路職工的艱辛付出油然而生的敬意。

　　武漢北編組站作為湖北地區最大的鐵路貨車集散中心、戰場規模亞洲第一的全國主要路網編組站之一，日均辦理車17658輛，每天都有近300名鐵路職工在此通宵作業。在保證安全作業的前提下，脫鉤、機車推行、扳道、機車推行、掛鉤，他們在這幾道工序中忙碌整晚，身上穿的調車服干了又濕，濕了又干，如此反復，直到天明。就是在這單調、寂寞的工作之下，他們都是帶著責任、帶著快樂去工作，因為他們所肩負的責任，是確保著經濟大動脈的運轉，是確保人民生活正常的秩序。

　　讓我們一起去了解一下，這里的職工面對艱苦的工作，是如何應對的?調車長丁清洲說：“雖然會覺得累和疲憊，但看到在我們的努力下，滿載貨物的列車駛往四面八方，還是很開心、蠻有成就感的。”

　　多么樸實的話語啊!多么忠于鐵路事業的職工，武漢北站一線調車人，他們很平凡，每天的工作也很單調，長期與列車車廂打交道，每一節的車廂上不知道留下了他們多少勤勞的汗水，他們無怨無悔，他們默默奉獻，通過他們無數次的檢查、無數次的精調，把安全系數提高至無限大，因為他們的執著與堅守筑牢了國家大動脈的安全暢通。

　　感謝，致敬!高溫之下，最美的堅守者，最絢爛的城市文明之光。

　　作者姓名：龔生輝